Trem mais rápido do mundo voltará a circular

Trem mais rápido do mundo voltará a circular 300x169 Trem mais rápido do mundo voltará a circularA BBC informa que a China terá em breve o trem mais rápido do mundo, confira:

Seis anos após duas falhas deixarem 40 pessoas mortas, a velocidade máxima do Fuxing – “rejuvenescimento” em chinês – novamente poderá superar os 300 km/h, limite estabelecido após as tragédias.

A partir da próxima semana, alguns desses trens serão autorizados a correr a cerca de 350 km/h. Com a velocidade máxima mais alta, o tempo de viagem entre Pequim e Xangai deve diminuir em cerca de uma hora.

Até 21 de setembro, sete dos trens-bala chineses poderão viajar com o novo limite.

Sistema de monitoramento do trem mais rápido

Para marcar o retorno do serviço de trens de alta velocidade, as composições foram batizadas de Fuxing, um nome em linha com um slogan do governo nacional e de seu plano de desenvolvimento.

Todas as composições foram equipadas com um sistema de monitoramento melhorado, que irá diminuir a velocidade e parar os trens automaticamente em caso de emergência.

Acredita-se que o operador nacional de ferrovias chinesas esteja buscando formas de modernizar os trilhos para permitir que os motores funcionem ainda mais rápido – talvez a velocidades de até 400 km/h.

A estimativa é que a China tenha cerca de 19.960 km de trilhos de alta velocidade.

As falhas de 2011 envolvendo trens de alta velocidade levaram a uma investigação estatal sobre o ministério responsável, o que levou à descoberta de um esquema de corrupção generalizada.

Muitos funcionários acabaram acusados ​​de corrupção e abuso de poder. Duas pessoas em altos cargos acabaram condenadas à morte, mas sua sentença foi suspensa – na China, muitas penas desse tipo são convertidas em prisão perpétua.

Esperamos que esse trem seja melhor do que aquele que ouvimos falar dele há meses atrás, só para recordar leia o trecho abaixo:

O trem funcionará através de levitação magnética e poderá alcançar a marca de até 500 km/h. Por enquanto, a extensão é de quase 43 quilômetros e tem investimento de US$ 52 bilhões. A Companhia Ferroviária Central do Japão (JR Tokai) começará a trabalhar efetivamente na linha em abril de 2014. (Saiba mais)

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